Ключевые проблемы, с которыми столкнулся клиент:
- Старая рекламная кампания не принесла ожидаемого результата.
- Низкий объем поступающих заявок не окупал рекламный бюджет.
- Отсутствовала понятная аналитика для оценки эффективности каналов привлечения. Клиент работал вслепую. Деньги уходили в рекламу, но было непонятно, какие именно РК приносят заявки, а какие просто сжигают бюджет. Без точной аналитики клиент не видел отдачи от вложений. Невозможно было определить, что работает — контекстная реклама или органический поиск, а значит, и оптимизировать бюджет было нереально.
Решение: Детальный аудит и запуск новых рекламных кампаний
Мы не стали просто «подкручивать» старые кампании. Вместо того чтобы запускать рекламу «вслепую», мы сначала провели полноценный аудит прошлых кампаний. Наша задача была четкой: найти старые ошибки и определить точки роста.
1) Наша ключевая задача до запуска кампаний — настроить систему сбора данных. Это даёт вам прозрачный инструмент для управления эффективностью и принятия взвешенных решений по каждой рекламной кампании.
- Настройка аналитики для отслеживания каждой заявки;
- UTM-разметка: прописали подробные UTM-метки для всех рекламных объявлений;
- Глубокая работа с семантикой: собрали и кластеризовали семантическое ядро, учитывая специфику услуг «Восток Груза». Были выделены кластеры по типам грузов (контейнеры, сборные грузы), направлениям (Камчатка, Сахалин) и видам транспорта (морской, ж/д, автомобильный).
2) Запуск рекламных кампаний.
- Кампании в Поиске (цель — привлечение целевой аудитории с горячим спросом):
- Стандартная поисковая кампания: показ рекламы пользователям, которые целенаправленно ищут услуги грузоперевозок по собранной нами семантике.Автотаргетинг, который позволил получить дополнительный целевой трафик благодаря показам аудитории, не охватываемую поисковыми запросами.
- Кампании в РСЯ (цель — привлечение «теплой» аудитории и усиление охвата):
- РСЯ на основе семантики: показ рекламы в лентах Яндекс.Дзен, Яндекс.Почте и партнерских сайтах пользователям, проявляющим интерес к темам логистики и бизнеса.Аудитория по интересам к конкурентам: нацеливание на пользователей, которые посещали сайты компаний-конкурентов.Ретаргетинг: показ напоминающей рекламы тем, кто уже посещал сайт «Восток Груза», но не оставил заявку.
3) Работа над конверсией сайта.
Мы понимали, что даже самый качественный трафик не сработает, если сайт не убеждает оставить заявку, именно поэтому были внесены некоторые правки на сайте для повышения его конверсионной составляющей:
- Были переписаны и усилены ключевые тексты на посадочных страницах, сделаны акценты на: (собственный транспорт, сложные маршруты, доставка “под ключ”).
- Проведена техническая SEO-оптимизация всего сайта: прописаны заголовки (H1) и title, description для повышения релевантности в поиске.
Результаты:
Ключевые метрики за 1.10 — 31.10.2025:
Количество качественных заявок на перевозку автомобилей оказалось настолько высоким, что у логистического отдела «Восток Груза» возникла операционная перегрузка. Клиент был вынужден временно отключить это направление в рекламе, чтобы справиться с объемом существующих заказов.
Дальнейшие шаги в сотрудничестве:
Мы продолжаем работу с «Восток Грузом», сосредоточившись на:
- Повышении конверсии сайта (CR): экспериментируем с новыми гипотезами, тестируем разные формы и призывы к действию.
- Снижении стоимости заявки (CPL): оптимизируем семантику (проводим чистку нерелевантных запросов), чтобы делать кампании еще более эффективными.
- Масштабировании: после стабилизации потока заявок по текущим направлениям, планируем постепенное возвращение к рекламированию такой услуги, как: “перевозка автомобиля из Владивостока”, а также тестированию новых гипотез.
- Тестировании новых инструментов: запуск охватной кампании в телеграмм в «сезон открытия морского направления».
